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当年，当“新四化”成为汽车领域全新口号之时，始作俑者之一的上汽荣威，并未强势而上，而是采取了一种稳步又稳妥的方式前行，不紧不慢，不疾不徐。直至此次成都车展，才以“优雅舒适”的全新诚意之作引发关注——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH双车，如“7”而至。

D7双车是上汽荣威“D家族”的开篇之作，也意味着其正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。

荣威D7主打科技优雅美学，呈现出“优雅、稳健、纯粹、精妙”视觉风格。

不仅视觉，转化为实体感受，从乘坐舒适性上，上汽荣威为D7悉心打磨了全新的云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。

D7充分利用4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

既然是一款中高级轿车，让用户得到高端舒适的驾乘享受也是必修课之一。

D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验得到了保障。

无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。

D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。

610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。

D7 DMH 拥有CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省；CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。

对于智能，D7给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用。

全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷。

除了D7双车之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。

站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。